چین یورپ مال بردار ٹرینیں شاہراہ ریشم تعاون کے نئے باب لکھ رہی ہیں۔
بذریعہ لی زن پنگ، لو زیہوا، پیپلز ڈیلی
وسیع یوریشیائی براعظم میں، قدیم شاہراہ ریشم کے ساتھ اونٹوں کی گھنٹیاں بجتی تھیں۔ آج، گڑگڑاتے ہوئے "اسٹیل کے اونٹ” انتھک دوڑ رہے ہیں۔
10 سال کی ترقی کے بعد، چین-یورپ مال بردار ٹرین سروس نے 77,000 ٹرپس جمع کیے ہیں، جس میں 7.31 ملین بیس فٹ مساوی یونٹ (TEU) کنٹینرز کے سامان کی 340 بلین ڈالر سے زیادہ کی ترسیل ہوئی ہے۔ یہ بین الاقوامی اقتصادی اور تجارتی تعاون کے لیے ایک اہم پل بن گیا ہے۔
اب تک، چین-یورپ مال بردار ٹرینیں چین کے 112 شہروں کو جوڑتی ہیں اور 25 یورپی ممالک اور خطوں کے 200 سے زیادہ شہروں کے ساتھ ساتھ 11 ایشیائی ممالک اور خطوں کے 100 سے زیادہ شہروں تک اس راستے پر پہنچتی ہیں۔ یہ ایشیا اور یورپ کے درمیان زمینی نقل و حمل کے نئے راستے کھولتا ہے۔
مشرقی چین کے صوبہ جیانگ سو میں چین-قازقستان (لیانیونگانگ) لاجسٹک تعاون کے اڈے پر، سامان کو مال بردار ٹرینوں سے جہازوں میں منتقل کیا جاتا ہے، جو بیرون ملک بھیجے جانے کے منتظر ہیں۔
چین کے شمال مشرقی صوبے لیاؤننگ کے شہر شینیانگ میں چین-یورپ مال بردار ٹرینوں کے کارگو کنسولیڈیشن مرکز میں، کرینیں "چین ریلوے” کے نشان والے کنٹینرز کو ٹرینوں پر لہرا رہی ہیں۔
شمالی چین کے اندرونی منگولیا خود مختار علاقے میں ایرن ہاٹ بندرگاہ پر، چین-یورپ مال بردار ٹرینیں معائنہ اور لوڈ سوئچنگ کے بعد روانگی کے لیے تیار کھڑی ہیں۔
چائنا ریلوے کے اعداد و شمار کے مطابق، چائنا-یورپ مال بردار ٹرین سروس کے تین اہم کوریڈور ہیں – ویسٹرن کوریڈور، ایسٹرن کوریڈور اور درمیانی کوریڈور – چھ سرحدی گزرگاہوں سے۔ اب 86 روٹ معمول کی بنیاد پر 120 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے کام کر رہے ہیں، جو ایشیا اور یورپ کے درمیان بین الاقوامی انٹر موڈل ٹرانسپورٹ کا نیٹ ورک تشکیل دیتے ہیں۔
چین-یورپ مال بردار ٹرین کے راستوں کے ساتھ بندرگاہیں اہم نوڈس ہیں، جہاں ٹرینیں لوڈ سوئچنگ، کسٹم ڈیکلریشن، کسٹم کلیئرنس، اور ایگزٹ جیسے طریقہ کار کو مکمل کرتی ہیں۔
گزشتہ 10 سالوں کے دوران، چین-یورپ مال بردار ٹرین کے راستوں پر چلنے والے ممالک نے موجودہ بندرگاہوں کی صلاحیت کو بڑھایا ہے، نئی بندرگاہیں کھولی ہیں، اور بڑھتی ہوئی طلب کو پورا کرنے کے لیے بین الاقوامی انٹرموڈل ٹرانسپورٹ کی صلاحیتوں میں مسلسل بہتری لائی ہے۔
شمال مشرقی چین کے ہیلونگ جیانگ صوبے میں منزولی ریلوے پورٹ، متعدد اپ گریڈز سے گزرنے کے بعد، اپنی یومیہ لوڈنگ کی گنجائش کو 2020 کی تعداد سے 840 TEUs تک دگنا کر چکی ہے، جس سے بین الاقوامی انٹرموڈل ٹرانسپورٹ کو زیادہ موثر اور آسان بنا دیا گیا ہے۔
چائنا ریلوے کے اعداد و شمار کے مطابق، 2022 میں، الاشنکاؤ، ہورگوس، مانزولی، ایرن ہاٹ اور سویفنہ بندرگاہوں سے گزرنے والی چین-یورپ مال بردار ٹرینوں کی تعداد بالترتیب 5،141، 3،150، 4،838، 2،549 اور 884، 83،30، 8،30 تک پہنچ گئی۔ 2016 کے مقابلے میں 4,527، 2,388، اور 884۔
پچھلی دہائی کے دوران، چین-یورپ مال بردار ٹرینوں نے ایک ہمہ موسم، اعلیٰ صلاحیت، سبز اور کم کاربن لاجسٹکس چینل بنایا ہے، جس سے بین الاقوامی نقل و حمل کے تعاون کے لیے ایک نیا منظر نامہ تشکیل دیا گیا ہے۔
اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ چین سے یورپ تک سامان کی ترسیل کے لیے ہوائی نقل و حمل کے مقابلے میں چین-یورپ مال بردار ٹرین سروس تقریباً 1/5 کا لاگت کا فائدہ پیش کرتی ہے۔ مزید برآں، نقل و حمل کا وقت سمندری نقل و حمل کا تقریباً 1/4 ہے۔
سروس اعلی استحکام کا حامل ہے، اور اس طرح مخصوص لاجسٹکس کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ایک قابل اعتماد انتخاب بنی ہوئی ہے جو اعلی ویلیو ایڈڈ سروسز اور ڈیلیوری ٹائم لائنز کی سختی سے پابندی جیسے عوامل کو ترجیح دیتی ہے۔
"صرف یہی نہیں، چین-یورپ مال بردار ٹرینوں کا اوسط کاربن اخراج ہوائی نقل و حمل کا 1/15 اور سڑک کی نقل و حمل کا 1/7 ہے۔ یہ عالمی موسمیاتی تبدیلیوں کا جواب دینے اور پائیدار نقل و حمل کی ترقی کے حصول میں مثبت کردار ادا کرتا ہے،” ایک نے کہا۔ چائنا ریلوے کے فریٹ ٹرانسپورٹیشن ڈیپارٹمنٹ کے ساتھ ایگزیکٹو۔
ریل-سمندر، ریل-روڈ، اور ریل-ہوا کی ملٹی موڈل نقل و حمل چین-یورپ مال بردار ٹرینوں کی کارکردگی کو بہتر بنائے گی۔
نیشنل ڈویلپمنٹ اینڈ ریفارم کمیشن کے مطابق، اس وقت چین-یورپ مال بردار ٹرینوں کے 29 روٹس ہیں جو ساحلی بندرگاہوں جیسے دالیان، تیانجن، چنگ ڈاؤ اور لیان یونگانگ سے شروع ہوتے ہیں۔ گوانگزو اور چینگڈو جیسے شہروں نے مربوط لاجسٹکس کی ترقی کو فروغ دیتے ہوئے چین-یورپ فریٹ ٹرین سروس پر انحصار کرتے ہوئے نئے ریل ایئر کراس بارڈر ای کامرس ایکسپورٹ ماڈل بنائے ہیں۔
چین اور یورپ کے درمیان چین-یورپ مال بردار ٹرینوں کے ذریعے سامان کی نقل و حمل کا سلسلہ جاری ہے۔ چین سے شروع ہونے والی، ٹرینوں میں اب 53 بڑے زمروں کا سامان ہے، جو موبائل فون اور کمپیوٹر سے لے کر ابتدائی طور پر گاڑیوں، مکینیکل آلات، الیکٹرانک مصنوعات اور بہت کچھ تک پھیلا ہوا ہے۔ یورپ سے چین تک، لکڑی، آٹوموبائل اور اسپیئر پارٹس سے لے کر الیکٹرو مکینیکل مصنوعات، خوراک، اور طبی آلات تک زمرے بڑھ گئے ہیں۔
چین-یورپ مال بردار ٹرین سروس مضبوط ترقی دیکھ رہی ہے۔ اس سال کے پہلے آٹھ مہینوں میں، 11,638 ٹرپس کیے گئے، جن میں 1.26 ملین TEUs سے زیادہ سامان لایا گیا، جو پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں بالترتیب 10 فیصد اور 23 فیصد زیادہ ہے۔ اس رفتار کے ساتھ، "اسٹیل اونٹ” بین الاقوامی اقتصادی اور تجارتی تعاون کے اور بھی زیادہ مواقع لے کر آئیں گے۔
چین-یورپ مال بردار ٹرین 110 بیس فٹ مساوی یونٹ کنٹینرز سامان لے کر مشرقی چین کے صوبہ ژی جیانگ سے 6 اکتوبر 2023 کو وسطی ایشیائی ممالک کے لیے روانہ ہوئی۔
